氣門挺桿簡(jiǎn)介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，會(huì)在氣門桿端與氣門驅(qū)動(dòng)件之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調(diào)整不當(dāng)就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常的，過(guò)大會(huì)影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進(jìn)氣不足，排氣不徹底，過(guò)小會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)引起漏氣，造成動(dòng)力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的麻煩，一般高速發(fā)動(dòng)機(jī)上都會(huì)使用可自行調(diào)整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)故障也是困擾車友的問(wèn)題，氣門挺桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。接下來(lái)就讓典邦給大家介紹一下氣門挺桿的作用吧！氣門挺桿的功能，氣門挺桿簡(jiǎn)介-功能也是用于推動(dòng)氣門打開的裝置。因?yàn)樵缙诎l(fā)動(dòng)機(jī)中使用的這種裝置形狀像一根細(xì)桿，所以被稱為氣門挺桿。它的主要功能是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。但這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸一般不布置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。隨著現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，其中傳統(tǒng)的長(zhǎng)氣門挺柱基本取消，取而代之的是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的更加緊湊的液壓挺柱，或者凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門搖臂來(lái)控制氣門的開閉。液壓杠桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧組成。液壓桿始終與凸輪軸接觸，并且無(wú)間隙運(yùn)行。在挺桿內(nèi)部，液壓用于調(diào)整間隙。液壓挺柱主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧組成。止回閥用于儲(chǔ)存或釋放油。通過(guò)改變挺柱腔內(nèi)的油壓，可以改變液壓挺柱的工作長(zhǎng)度，從而自動(dòng)調(diào)整氣門間隙。

羅孚汽車簡(jiǎn)介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領(lǐng)航員。其命運(yùn)就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉(zhuǎn)手易主，但絲毫無(wú)損他深厚的文化底蘊(yùn)。
2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國(guó)普華永道公司發(fā)表公告稱，中國(guó)南京汽車集團(tuán)正式成為英國(guó)百年老廠羅孚汽車公司和其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部的買家。現(xiàn)今距他誕生已經(jīng)一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當(dāng)年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協(xié)議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內(nèi)五個(gè)品牌使用權(quán)以26.5億美元的價(jià)格出售給塔塔公司。