羊角修理包。轉向節(jié)因為長的很像羊的犄角所以叫汽車“羊角”,角的專業(yè)名稱是轉向節(jié)(Steering Knuckle)。它主要連接的是轉向拉桿和輪圈軸承座,是車輛轉向系統(tǒng)中很重要的組成部分。它可以使車輛穩(wěn)定行駛并且傳遞駕駛員的轉向動作。
羊角安裝在轉向節(jié)上,一般只有前輪才有。轉向節(jié)是車輪轉向的鉸鏈,一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔,轉向節(jié)軸頸用來安裝車輪。當羊角出現問題時車輛會出現方向回位不良,前輪異常磨損、車輪軸承容易損壞,車身異響等情況出現。新聞上所謂的“斷軸車”斷的其實不是軸,而是羊角。羊角如果出現斷裂車輛的輪子很有可能會直接掉落。
羊角也兼顧了部分懸架零件的安裝底座,它主要負責將駕駛員轉動方向盤的動作傳遞給車輪,同時也需要配合懸架應付路面帶給車輛的沖擊,所以汽車羊角的強度也比較高,一般出現問題是受到撞擊或者沖擊造成變形。
羊角同時也需要承受車輛的前部重量,在車輛行駛的狀態(tài)下它需要承受來自路面多變的沖擊,因此設計師一般都會把羊角的強度設計得比較高。當羊角出現損壞的時候車輛的轉向動作會受到一定影響,同時車身剛性也會下降,此時我們需要盡快到維修店進行檢修了。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話,除了斯巴魯之外,三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前,諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型,已經逐漸淡出主流視野,但是古話說得好:“瘦死的駱駝比馬大”,直到今時今日,三菱還是留下了一些不錯的車型,譬如目前銷量不錯的歐藍德,或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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