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羊角修理包。轉(zhuǎn)向節(jié)因?yàn)殚L(zhǎng)的很像羊的犄角所以叫汽車“羊角”,角的專業(yè)名稱是轉(zhuǎn)向節(jié)(Steering Knuckle)。它主要連接的是轉(zhuǎn)向拉桿和輪圈軸承座,是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中很重要的組成部分。它可以使車輛穩(wěn)定行駛并且傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。
羊角安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,一般只有前輪才有。轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈,一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔,轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車輪。當(dāng)羊角出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)方向回位不良,前輪異常磨損、車輪軸承容易損壞,車身異響等情況出現(xiàn)。新聞上所謂的“斷軸車”斷的其實(shí)不是軸,而是羊角。羊角如果出現(xiàn)斷裂車輛的輪子很有可能會(huì)直接掉落。
羊角也兼顧了部分懸架零件的安裝底座,它主要負(fù)責(zé)將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的動(dòng)作傳遞給車輪,同時(shí)也需要配合懸架應(yīng)付路面帶給車輛的沖擊,所以汽車羊角的強(qiáng)度也比較高,一般出現(xiàn)問(wèn)題是受到撞擊或者沖擊造成變形。
羊角同時(shí)也需要承受車輛的前部重量,在車輛行駛的狀態(tài)下它需要承受來(lái)自路面多變的沖擊,因此設(shè)計(jì)師一般都會(huì)把羊角的強(qiáng)度設(shè)計(jì)得比較高。當(dāng)羊角出現(xiàn)損壞的時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向動(dòng)作會(huì)受到一定影響,同時(shí)車身剛性也會(huì)下降,此時(shí)我們需要盡快到維修店進(jìn)行檢修了。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極度白熱化的三廂和兩廂車的無(wú)奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車逐年增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額證明了買主需求的多元化。通過(guò)調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場(chǎng)份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來(lái)越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場(chǎng)的自主理解和判斷
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