羊角轉(zhuǎn)向節(jié)修理包簡(jiǎn)介

羊角修理包。轉(zhuǎn)向節(jié)因?yàn)殚L(zhǎng)的很像羊的犄角所以叫汽車(chē)“羊角”，角的專(zhuān)業(yè)名稱是轉(zhuǎn)向節(jié)（Steering Knuckle）。它主要連接的是轉(zhuǎn)向拉桿和輪圈軸承座，是車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中很重要的組成部分。它可以使車(chē)輛穩(wěn)定行駛并且傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

羊角安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，一般只有前輪才有。轉(zhuǎn)向節(jié)是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷(xiāo)的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車(chē)輪。當(dāng)羊角出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)方向回位不良，前輪異常磨損、車(chē)輪軸承容易損壞，車(chē)身異響等情況出現(xiàn)。新聞上所謂的“斷軸車(chē)”斷的其實(shí)不是軸，而是羊角。羊角如果出現(xiàn)斷裂車(chē)輛的輪子很有可能會(huì)直接掉落。

羊角也兼顧了部分懸架零件的安裝底座，它主要負(fù)責(zé)將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作傳遞給車(chē)輪，同時(shí)也需要配合懸架應(yīng)付路面帶給車(chē)輛的沖擊，所以汽車(chē)羊角的強(qiáng)度也比較高，一般出現(xiàn)問(wèn)題是受到撞擊或者沖擊造成變形。

羊角同時(shí)也需要承受車(chē)輛的前部重量，在車(chē)輛行駛的狀態(tài)下它需要承受來(lái)自路面多變的沖擊，因此設(shè)計(jì)師一般都會(huì)把羊角的強(qiáng)度設(shè)計(jì)得比較高。當(dāng)羊角出現(xiàn)損壞的時(shí)候車(chē)輛的轉(zhuǎn)向動(dòng)作會(huì)受到一定影響，同時(shí)車(chē)身剛性也會(huì)下降，此時(shí)我們需要盡快到維修店進(jìn)行檢修了。

途安簡(jiǎn)介

途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車(chē)，這次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾為其專(zhuān)門(mén)打造了MPS（多功能轎車(chē)）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車(chē)平臺(tái)上的多功能車(chē)型，既具備轎車(chē)的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來(lái)自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強(qiáng)調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車(chē)輛。途安Touran是德國(guó)大眾汽車(chē)公司繼傳統(tǒng)的MPV產(chǎn)品線之外開(kāi)發(fā)的首款緊湊型多功能轎車(chē)，也是上海大眾在長(zhǎng)期醞釀之后推出的第一款多功能轎車(chē)，填補(bǔ)了傳統(tǒng)轎車(chē)和MPV之間的市場(chǎng)空白，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)多功能轎車(chē)（MPS）時(shí)代。Touran途安新一代多功能性的市場(chǎng)定位和獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使Touran途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時(shí)其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進(jìn)的技術(shù)也在同級(jí)別車(chē)中樹(shù)立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。