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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點(diǎn)修復(fù)方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點(diǎn)開關(guān)閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕、方向盤處喇叭開關(guān)接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現(xiàn)問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點(diǎn)燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點(diǎn)燒蝕而產(chǎn)生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強(qiáng)電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關(guān)，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調(diào)整調(diào)整螺母上的喇叭，看是否能發(fā)出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
風(fēng)行F600車型是東風(fēng)風(fēng)行最新研發(fā)設(shè)計(jì)制造的“新一代中級商務(wù)車”，于2016年9月30日全國上市。其基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級平臺打造，擁有3200mm的越級軸距。（目前僅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600從2019年開始均已停產(chǎn)）
車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范風(fēng)。發(fā)動機(jī)搭載2.0L自然吸氣 ，6擋變速高人一檔，小排量大動力，經(jīng)濟(jì)省油，再配以豐富的配置，充分滿足當(dāng)下商務(wù)精英的用車需求。當(dāng)然，雙側(cè)滑動門、滑動門窗中窗、多功能組合座椅等人性化設(shè)計(jì)，無論是商務(wù)接待還是日常駕乘，風(fēng)行F600都能應(yīng)付自如。
2019款風(fēng)行F600（長軸）于2019年5月10日正式上市，新車共推出2款車型，官方售價區(qū)間為9.49-9.69萬元。
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引擎蓋前橫梁 發(fā)動機(jī)罩橫梁支撐梁 左前門 右前門 右側(cè)后門 左后門 右后門 左前擋泥板 右前擋泥板 左側(cè)訪問步驟 右側(cè)訪問步驟 右側(cè)后部通道臺階 前擋風(fēng)玻璃 左門開關(guān)面板 右門開關(guān)面板 推拉門頂部支撐 推拉門中間支撐 移門底部支撐 左后燈單元 右后燈單元 轉(zhuǎn)變 左霧燈 右霧燈 左后視鏡 右后視 前剎車片 保險(xiǎn)杠 后保險(xiǎn)杠中央部分 左側(cè)后保險(xiǎn)杠 右側(cè)后保險(xiǎn)杠 發(fā)動機(jī)下部護(hù)罩 接收缸代替 左下橫臂 右下橫臂 左前半軸 中心前橋總成 右前半軸 變速拉線總成 檔位 中冷器 散熱器 電風(fēng)扇 排氣消聲器 完整的空氣過濾器 發(fā)動機(jī)后懸架 左發(fā)動機(jī)懸架 右發(fā)動機(jī)懸架 后制動盤 后剎車片 后輪輪轂 后輪輪轂密封件 輪輞 閥門 前制動盤 前輪輪轂軸承 前輪輪轂密封件 輪胎螺絲。氏族 輪轂 左后反光鏡 右后反光鏡 左前燈單元 右前燈單元 擋風(fēng)玻璃墊圈
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機(jī)艙線束 新 或拆車件
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