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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復(fù)方法:
1、先來看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時,來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上,電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關(guān)閉合,電流就會流到喇叭處;
2、電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作,從而使振動膜振動而發(fā)出聲音;
3、線路故障主要為線路虛接,如:喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關(guān)接觸不良等;但在很多喇叭故障中,尤其冬季出現(xiàn)問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕:如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產(chǎn)生阻抗,流過電磁線圈的電流減弱,電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動,導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時,若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作,所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷,然后拔下喇叭,按下喇叭開關(guān),用萬用表測量是否有電。如果沒有電,則應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電,則是喇叭本身的問題,此時也可以嘗試調(diào)整調(diào)整螺母上的喇叭,看是否能發(fā)出聲音,如果仍然沒有響,則需要更換喇叭。
運動與動態(tài),高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求:從第一次驅(qū)動這款車,奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計者十分努力地重視每個細(xì)節(jié),現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量,同時融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。奧迪A3的底盤設(shè)計非常周到,前懸架為麥克弗遜式,后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,后懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型,前后制動均為盤式,前制動帶通風(fēng)槽。
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