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換擋機構(gòu)修理包。 汽車換擋機構(gòu)的組成是檔桿,拉線,選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對檔位進行控制,拉線是拉動檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負責(zé)結(jié)合及分離各個檔位齒輪。
手動變速器的基本組成:輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機構(gòu)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手動變速器又稱機械式變速器,即必須用手撥動變速桿才能改變變速器的齒輪嚙合位置,改變傳動比,以達到變速的目的。轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器,通常帶同步器,換擋方便、噪音小,手動變速在操縱時必須踩下離合,方可撥得動變速桿。根據(jù)其換擋手柄和變速器的相對位置不一樣,有兩種結(jié)構(gòu)形式,分別是直接操縱式和遠距離操縱式。
2016年11月15日瑞虎3x在北京、長沙、成都三地聯(lián)動上市發(fā)布會上,正式宣布全國上市,這款定位“4G智趣SUV”的全新車型,以“同級首款擁有4G互聯(lián)”的優(yōu)勢閃耀登場,樹立起同級別小型SUV市場新標(biāo)桿。瑞虎3x是奇瑞戰(zhàn)略2.0體系下第三款全新車型,以“同級首款4G互聯(lián)SUV”的優(yōu)勢進軍小型SUV市場,并與此前上市的新瑞虎3共同組成產(chǎn)品雙擎,進一步完善了瑞虎家族產(chǎn)品線,實現(xiàn)對年輕時尚細分市場的全面覆蓋
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