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換擋機構(gòu)修理包?!∑嚀Q擋機構(gòu)的組成是檔桿,拉線,選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對檔位進行控制,拉線是拉動檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負責(zé)結(jié)合及分離各個檔位齒輪。
手動變速器的基本組成:輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機構(gòu)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手動變速器又稱機械式變速器,即必須用手撥動變速桿才能改變變速器的齒輪嚙合位置,改變傳動比,以達到變速的目的。轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器,通常帶同步器,換擋方便、噪音小,手動變速在操縱時必須踩下離合,方可撥得動變速桿。根據(jù)其換擋手柄和變速器的相對位置不一樣,有兩種結(jié)構(gòu)形式,分別是直接操縱式和遠距離操縱式。
貨箱門板與拉手也設(shè)計為一體式,能讓用戶利落地將后尾廂門打開,還可平攤作為貨箱的延伸,而貨廂兩側(cè)一次沖壓形成的一體式高位輪眉更突出皮卡強壯而有力的后腿。超大的電動后視鏡背殼上黑白搭配的色調(diào)別具一格,除了給駕駛者拓寬視野的同時,使整車平添幾分滋味,也體現(xiàn)出設(shè)計的創(chuàng)意巧妙和構(gòu)思的精細。
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