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華晨寶馬X1空調(diào)修理包

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空調(diào)修理包簡(jiǎn)介

空調(diào)修理包汽車空調(diào)系統(tǒng)維修的方法：
1、檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)注意清潔和防潮，一定要防止污物、灰塵和水分進(jìn)人管路中；
2、維修時(shí)要戴防護(hù)眼鏡和手套，以_凍傷；

3、電路部分。

①在安裝或維修作業(yè)開始前，先將汽車蓄電池的負(fù)極拆下。

②更換的配線必須用塑料膠帶或原來(lái)的緊固件固定，并束裝在原線束上，以便檢修。

③如果需要拆離、移動(dòng)汽車原線束的位置或分開配線時(shí)，修理后應(yīng)復(fù)位。

④需要更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線，焊接點(diǎn)要用膠帶包扎。

⑤布線時(shí)不應(yīng)把導(dǎo)線固定在活動(dòng)部件或高溫部件上；

4、制冷系統(tǒng)管路。

①在拆除制冷系統(tǒng)的零件時(shí)，要注意將其他管路封住，以避免潮氣和灰塵進(jìn)入。

由于維修或者更換空調(diào)制冷回路中部件，系統(tǒng)內(nèi)就會(huì)進(jìn)入空氣，空調(diào)制冷回路中是不能有空氣的，因此必須將空氣徹底抽出。抽真空時(shí)，由于壓力越來(lái)越低，水逐漸汽化成蒸汽而被抽出，這個(gè)過(guò)程比較慢，因而抽真空一般需30min以上。
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見(jiàn)故障，歸納起來(lái)主要有三個(gè)方面：空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障、空調(diào)系統(tǒng)電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒(méi)有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒(méi)有過(guò)多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見(jiàn)。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。

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