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逆變器總成逆變器作用就是把直流電變換為交流電,逆變器主流有2種連接方式:
1、直接連在汽車電瓶上,功率較高,可以為更多大功率用電器使用,缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)比較大;
2、通過點(diǎn)煙器電源轉(zhuǎn)換,輸出功率比較小,但也足夠大多數(shù)小型電器使用。逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波),其由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。逆變器在工作時(shí)其本身也要消耗一部分電力,因此輸入功率要大于其輸出功率。逆變器的效率即是逆變器輸出功率與輸入功率之比,即逆變器效率為輸出功率比上輸入功率。
眾所周知,在一款車型正式投放市場之前,一般都會歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉,但對于消費(fèi)者來說,購買到的車輛均是批量生產(chǎn),隨機(jī)性比較高,所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型,消費(fèi)者對其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)驗(yàn)車的試煉并無太大的參考意義,真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說服力。
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