座椅加熱開關(guān)簡介

座椅加熱開關(guān)座椅的加熱可以改善冬季座椅長時(shí)間打開時(shí)因太冷而產(chǎn)生的不適感。 加熱座椅是通過座椅內(nèi)的電熱絲加熱座椅內(nèi)部，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘員。真皮座椅大部分座椅都是加熱的，因?yàn)槎菊嫫ぷ蔚谋砻娌馁|(zhì)較低。前座加熱后，在寒冷的冬天也不會(huì)是冰冷的皮椅。 使用加熱座椅時(shí)應(yīng)注意什么： 

(1)座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)才能工作；

 (2)為了保證座椅加熱裝置的加熱部位，請不要跪在座椅上或?qū)ψ伪砻婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀載荷；

 (3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動(dòng)關(guān)閉，以確保為發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供充足的電力； 

(4)停車后立即關(guān)閉座椅進(jìn)行加熱或通風(fēng)，以免下次啟動(dòng)時(shí)電力負(fù)荷過大； 

(5)加熱座椅不得配備過厚的坐墊，以防止座椅異常過熱和溫度過低，影響故障；

 (6)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開座椅加熱開關(guān)，可以有效節(jié)省電池能量，延長電池壽命。

威航(進(jìn)口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。