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座椅加熱開(kāi)關(guān)座椅的加熱可以改善冬季座椅長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)時(shí)因太冷而產(chǎn)生的不適感。 加熱座椅是通過(guò)座椅內(nèi)的電熱絲加熱座椅內(nèi)部,通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘員。真皮座椅大部分座椅都是加熱的,因?yàn)槎菊嫫ぷ蔚谋砻娌馁|(zhì)較低。前座加熱后,在寒冷的冬天也不會(huì)是冰冷的皮椅。 使用加熱座椅時(shí)應(yīng)注意什么:
(1)座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才能工作;
(2)為了保證座椅加熱裝置的加熱部位,請(qǐng)不要跪在座椅上或?qū)ψ伪砻婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀載荷;
(3)如果車(chē)載電壓下降,座椅加熱裝置將自動(dòng)關(guān)閉,以確保為發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供充足的電力;
(4)停車(chē)后立即關(guān)閉座椅進(jìn)行加熱或通風(fēng),以免下次啟動(dòng)時(shí)電力負(fù)荷過(guò)大;
(5)加熱座椅不得配備過(guò)厚的坐墊,以防止座椅異常過(guò)熱和溫度過(guò)低,影響故障;
(6)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開(kāi)座椅加熱開(kāi)關(guān),可以有效節(jié)省電池能量,延長(zhǎng)電池壽命。
英朗XT更時(shí)尚運(yùn)動(dòng) GT偏向于家用
別克英朗XT時(shí)尚的兩廂運(yùn)動(dòng)外形受到了許多年輕人的喜愛(ài),而別克英朗GT為三廂車(chē),從里到外更偏向于家用,不再表現(xiàn)的那么張揚(yáng),可以說(shuō),英朗GT的推出讓英朗系列車(chē)的受眾群體擴(kuò)大了。
英朗GT三廂型車(chē)整體設(shè)計(jì)偏向于家用,外形較兩廂更為穩(wěn)重,從造型上看,GT趨向于別克當(dāng)紅中級(jí)車(chē)新君越,也有“小君越”之稱(chēng)。
英朗XT整體較為運(yùn)動(dòng),從前臉看,兩車(chē)就有一定的差別。英朗GT車(chē)頭更圓潤(rùn)厚實(shí),而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質(zhì)”,充滿(mǎn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。英朗GT大燈造型比XT更規(guī)整,眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、邊角轉(zhuǎn)彎等融為一體,碩大的三盾標(biāo)鑲嵌在寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵上。英朗GT發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上多了兩個(gè)腮型散熱口,為發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋做了些點(diǎn)綴。
英朗GT側(cè)面造型流暢,很符合人們對(duì)家用車(chē)的審美。多出一廂后,車(chē)身比例依舊協(xié)調(diào)。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT,英朗GT的車(chē)頂更加凸起,所以后排頭部空間會(huì)更加舒適
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主駕后視鏡鏡片,車(chē)門(mén)四門(mén)密封膠條(車(chē)門(mén)門(mén)框)
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