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座椅頭枕導(dǎo)軌座椅安全頭枕的作用是:避免防止在發(fā)生追尾等安全事故時(shí)前車(chē)乘客的頸椎由于慣性而受傷。在車(chē)子發(fā)生追尾安全事故時(shí),乘坐人員的頭部會(huì)瞬間往后甩動(dòng),沒(méi)有頭枕會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的揮鞭傷,有頭枕能有效的緩解安全事故發(fā)生時(shí)帶來(lái)的巨大沖擊力,防止頭部過(guò)度后仰而導(dǎo)致的頸部損傷。座椅安全頭枕作為一種安全裝置,逐漸在汽車(chē)上普及使用,座椅安全頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。全部的車(chē)型前后排座椅都必須安裝頭枕,并對(duì)汽車(chē)頭枕的材質(zhì)、強(qiáng)度、吸能性、位置和大小等都有嚴(yán)格規(guī)定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實(shí)際上,頭枕應(yīng)該更多地被認(rèn)為是一種安全配置。小小的一個(gè)汽車(chē)頭枕能在發(fā)生交通事故的一剎那,保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車(chē)在發(fā)生激烈碰撞,比如追尾時(shí),沖擊力很大,駕乘人員的頭部會(huì)突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒(méi)有頭枕保護(hù),駕乘人員可能會(huì)造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題甚至癱瘓。
頭枕在合適的高度才能很好保護(hù)頸部,否則會(huì)加重傷害。許多車(chē)主都有獎(jiǎng)?lì)^枕座位頸枕或者將頭枕置于高于頭部,這些做法十分危險(xiǎn),當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),都會(huì)給頸部造成嚴(yán)重的傷害。調(diào)節(jié)頭枕正確的高度,將頭枕中央與耳朵上沿平行,使頭部中間對(duì)應(yīng)頭枕中央,頭枕的中央為最柔軟處,在遭遇外力沖擊時(shí),給頭部緩沖及支撐。頭部與頭枕之間的距離越小越好,在發(fā)生撞擊時(shí),頭部緊貼頭枕,可以減少被頭枕拍打的可能。部分車(chē)型的頭枕角度可以調(diào)節(jié),找到最貼合頭部的角度。
沃爾沃公司除了大客車(chē)、各種載貨車(chē)在北歐占絕對(duì)統(tǒng)治地位外,它的小客車(chē)在世界上也小有名氣因而把工人從機(jī)械往復(fù)式勞動(dòng)中解放出來(lái),激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革,引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。
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