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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)后排座椅調(diào)節(jié)器把手

馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)后排座椅調(diào)節(jié)器把手

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后排座椅調(diào)節(jié)器把手簡(jiǎn)介

后排座椅調(diào)節(jié)器把手：

1.汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置由雙向電機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器組成。傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置、耦合裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器由螺旋千斤頂和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)裝置通過(guò)軟軸與座椅調(diào)節(jié)器連接。

2.電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是指通過(guò)電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撐和腰部支撐可以調(diào)節(jié)得更豪華3.手動(dòng)調(diào)節(jié)需要成員首先通過(guò)手柄釋放座椅的鎖定機(jī)構(gòu)，然后通過(guò)改變身體的姿勢(shì)和位置來(lái)驅(qū)動(dòng)座椅移動(dòng)，最后釋放鎖定機(jī)構(gòu)的手柄將座椅固定在選定的位置。

馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

馬自達(dá)CX-5是日本馬自達(dá)推出的五人座緊湊型跨界休旅車(chē)。車(chē)身和底盤(pán)全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車(chē)。外形則延續(xù)了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念

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