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電子扇馬達(dá)電機(jī)電子風(fēng)扇的工作原理是汽車(chē)電子風(fēng)扇由恒溫器控制。當(dāng)水溫上升到上限時(shí),溫控器接通電源,風(fēng)扇開(kāi)始工作。當(dāng)水溫降至下限時(shí),溫控器關(guān)閉電源,風(fēng)扇停止工作。功能是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)水箱。
以下是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因:
1。電機(jī)潤(rùn)滑不良,電風(fēng)扇不轉(zhuǎn),安裝扇葉后無(wú)法拖動(dòng)電機(jī);
2、電機(jī)過(guò)熱,電機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成電機(jī)負(fù)載能力變差,電機(jī)有效功率變低,導(dǎo)致無(wú)法驅(qū)動(dòng)負(fù)載;
3.當(dāng)啟動(dòng)電容容量變小時(shí),電容容量會(huì)變小,導(dǎo)致電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩變小,無(wú)法驅(qū)動(dòng)負(fù)載;
4.電機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。電風(fēng)扇用久了,電機(jī)會(huì)磨損,電機(jī)的軸套也容易燒壞。如果長(zhǎng)時(shí)間使用電機(jī),電機(jī)內(nèi)阻也會(huì)增大,負(fù)載能力下降,導(dǎo)致無(wú)法帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)。
凱迪拉克,轎車(chē)品牌。在美國(guó)除了是財(cái)富的象征,更是權(quán)力的象征。最新款的凱迪拉克DTS也正式登陸亞洲市場(chǎng),日本是凱迪拉克DTS亞洲市場(chǎng)最先到貨的。DTS是凱迪拉克的豪華型號(hào),現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)的座駕“陸軍一號(hào)”也是由DTS改裝而成。凱迪拉克DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎,最大馬力295ps@6200rpm,最大扭力390Nm@4500rpm;車(chē)身尺寸為5,300×1,905×1,480mm,軸距為2,935mm;車(chē)重達(dá)1,880kg。最令人感到意外的是凱迪拉克DTS居然采用FF形式的驅(qū)動(dòng)布局,同級(jí)對(duì)手大部分都是采用FR設(shè)計(jì)。
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