變速箱取力器蓋簡(jiǎn)介

變速箱取力器蓋汽車(chē)取力器的作用和原理如下：
1、是一個(gè)液壓裝置，舉升車(chē)箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛，是通過(guò)取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置（水泥攪拌車(chē)的取力器是在離合器外殼上），它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力；
2、這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車(chē)；
3、帶動(dòng)水泵供消防車(chē)；帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車(chē)；帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
取力器是一組變速齒輪，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位，掛上這一擋，一加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛，是通過(guò)取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。
取力器：雙稱(chēng)功率輸出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵的軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位，采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并設(shè)有氣動(dòng)、液壓控制裝置，在駕駛室儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合，達(dá)到使用的目的一加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置。舉升車(chē)箱，實(shí)現(xiàn)舉升功能?？梢缘玫桨l(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器，一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車(chē)、高空消防車(chē)等需要大功率的專(zhuān)用車(chē)上。

廣汽吉奧帥威簡(jiǎn)介

吉奧帥威suv整車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,v字型前臉,車(chē)廂空間較大,分標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型, 是一款定位于'家庭,休閑,事業(yè)'兼?zhèn)涞膕uv,采用水晶組合前燈,帶有智能倒車(chē)鏡,車(chē)載vcd液晶顯示系統(tǒng),有三種發(fā)動(dòng)機(jī),jm491q-me/ ga491qe/ bj491eq1可滿(mǎn)足客戶(hù)不同的實(shí)際需求. 排量為2.23l,最大功率為75kw/4600rpm.經(jīng)濟(jì)油耗:7.8l/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)排放歐ii標(biāo)準(zhǔn). 最小轉(zhuǎn)彎直徑12米，185mm的最小離地間隙，非承載車(chē)身，前后感載比率閥，15''鋁合金輪轂，助力轉(zhuǎn)向，前排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，后排座椅安全帶，前盤(pán)后鼓式制動(dòng). 另外在豪華型中，配有電子后視鏡帶液晶倒車(chē)?yán)走_(dá)和溫度顯示．