變速箱取力器蓋簡(jiǎn)介

變速箱取力器蓋汽車取力器的作用和原理如下：
1、是一個(gè)液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛，是通過(guò)取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置（水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上），它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力；
2、這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車；
3、帶動(dòng)水泵供消防車；帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車；帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
取力器是一組變速齒輪，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位，掛上這一擋，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛，是通過(guò)取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。
取力器：雙稱功率輸出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵的軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位，采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并設(shè)有氣動(dòng)、液壓控制裝置，在駕駛室儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合，達(dá)到使用的目的一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置。舉升車箱，實(shí)現(xiàn)舉升功能。可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器，一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車上。

奧迪S4簡(jiǎn)介

奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開(kāi)發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國(guó)賽道，令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車。該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)極佳。配備方面則有6速手動(dòng)或7速雙離合變速器、quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、四連桿式結(jié)構(gòu)前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動(dòng)調(diào)節(jié)附腰椎承托的皮椅、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運(yùn)動(dòng)型方向盤、具陽(yáng)光感應(yīng)的自動(dòng)恒溫空調(diào)、行車信息顯示及旅程計(jì)算機(jī)、Sideguard頭部安全氣囊等。