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獵豹 獵豹CT7共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

獵豹 獵豹CT7共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

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共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器 簡(jiǎn)介

共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理

燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來(lái)協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油將向上推動(dòng)膜片，球閥打開，多余的燃油將通過(guò)回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會(huì)壓迫隔膜，關(guān)閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過(guò)低，噴油器會(huì)噴油過(guò)少或沒有油。如果油壓過(guò)高，油路會(huì)損壞或噴油器會(huì)損壞。


燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)隔膜，起到控制壓力閥開閉的作用。當(dāng)油壓低于一定值時(shí)，壓力閥關(guān)閉，油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當(dāng)壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，隔膜打開，超壓燃油通過(guò)回油管流回油箱，起到減壓的作用。

2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管的壓力變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時(shí)間。電子控制單元可以通過(guò)控制燃料噴射時(shí)間來(lái)精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)組成

燃油壓力調(diào)節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個(gè)部分組成，其金屬外殼的中間通過(guò)一個(gè)卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個(gè)小室，一個(gè)是彈簧室，內(nèi)裝一個(gè)帶預(yù)緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室有一真空軟管連接至進(jìn)氣歧管;另一室為燃油室，直接連入供油總管。

獵豹CT7簡(jiǎn)介

獵豹CT7，是獵豹汽車一款新皮卡。
獵豹CT7有標(biāo)雙排與大雙排兩種車型，標(biāo)雙排車身尺寸為5310×1835×1800mm，軸距為3105mm；大雙排車型車身尺寸為5585×1835×1800mm，軸距為3380mm。新車外觀硬朗，內(nèi)飾配備以實(shí)用為主。車輛搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。車體結(jié)構(gòu)為非承載式，有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。

新車于2017年1月12日正式上市，搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有標(biāo)雙排/大雙排、兩驅(qū)/四驅(qū)版共5款車型。

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