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共軌燃油壓力調節(jié)器燃油壓力調節(jié)器的工作原理
燃油調節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調油壓。當油壓高于標準值時,高壓燃油將向上推動膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時,彈簧會壓迫隔膜,關閉球閥,停止回油。壓力調節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會損壞或噴油器會損壞。
1、燃油壓力調節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調節(jié)器內部有一個隔膜,起到控制壓力閥開閉的作用。當油壓低于一定值時,壓力閥關閉,油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當壓力超過規(guī)定壓力時,隔膜打開,超壓燃油通過回油管流回油箱,起到減壓的作用。
2、燃油壓力調節(jié)器的作用是根據(jù)進氣歧管的壓力變化來調節(jié)進入噴油器的燃油壓力,使它們之間保持恒定的壓差,從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時間。電子控制單元可以通過控制燃料噴射時間來精確控制燃料噴射量。
燃油壓力調節(jié)器的結構組成
燃油壓力調節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個部分組成,其金屬外殼的中間通過一個卷邊的膜片將殼體內腔分成兩個小室,一個是彈簧室,內裝一個帶預緊力的螺旋彈簧作用在膜片上,彈簧室有一真空軟管連接至進氣歧管;另一室為燃油室,直接連入供油總管。
日產(chǎn)陽光是日產(chǎn)公司的陽光系列轎車,歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來,日產(chǎn)還曾經(jīng)9次全面更新了車型設計,如今陽光系列的全球累積產(chǎn)量也已經(jīng)超過1,600萬。國產(chǎn)的陽光原型采用的是日本國內的2001款。
陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩(wěn)的居家男人,得體,大方,整體上不失不過,很符合大多數(shù)中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發(fā)的新時尚轎車,造型更加時尚、動感,極富吸引力;冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現(xiàn)代年輕白領和私營業(yè)主的需求。
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