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長(zhǎng)安轎車(chē)長(zhǎng)安CS35共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

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共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器 簡(jiǎn)介

共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理

燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來(lái)協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油將向上推動(dòng)膜片，球閥打開(kāi)，多余的燃油將通過(guò)回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會(huì)壓迫隔膜，關(guān)閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過(guò)低，噴油器會(huì)噴油過(guò)少或沒(méi)有油。如果油壓過(guò)高，油路會(huì)損壞或噴油器會(huì)損壞。


燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車(chē)油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)隔膜，起到控制壓力閥開(kāi)閉的作用。當(dāng)油壓低于一定值時(shí)，壓力閥關(guān)閉，油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當(dāng)壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，隔膜打開(kāi)，超壓燃油通過(guò)回油管流回油箱，起到減壓的作用。

2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管的壓力變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開(kāi)啟時(shí)間。電子控制單元可以通過(guò)控制燃料噴射時(shí)間來(lái)精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)組成

燃油壓力調(diào)節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個(gè)部分組成，其金屬外殼的中間通過(guò)一個(gè)卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個(gè)小室，一個(gè)是彈簧室，內(nèi)裝一個(gè)帶預(yù)緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室有一真空軟管連接至進(jìn)氣歧管;另一室為燃油室，直接連入供油總管。

長(zhǎng)安CS35簡(jiǎn)介

長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛(ài)信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車(chē)系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級(jí)車(chē)的豐富實(shí)用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。

長(zhǎng)安CS35標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)車(chē)窗與液晶顯示屏等裝備，而電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、多功能真皮方向盤(pán)等則會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。長(zhǎng)安CS35在價(jià)格和配置方面都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，隨著它的上市，長(zhǎng)安CS35將在經(jīng)濟(jì)性，實(shí)用性和配置方面將發(fā)起強(qiáng)有力的進(jìn)攻。

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頂棚脫落。更換帶天窗頂棚

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