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模式風門電機控制風向模式,也就是風吹的方向,是吹玻璃還是面部還是腳······等等。車子風門電機的作用是通過微電機驅(qū)動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂,旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風門馬達的作用是通過微電機驅(qū)動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂,旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
常見的風門執(zhí)行器主要是通過微電機驅(qū)動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅(qū)動芯片控制的,如8050P,這種電機主要用在模式風門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機一般用在模式或者溫度風門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點,這樣的電機一般用在新回風風門上。
空調(diào)風門馬達故障檢修:很有可能就是由于空調(diào)氣流風門伺服馬達出現(xiàn)故障及損壞而造成的,根據(jù)以往的維修案例來分析,空調(diào)氣流風門伺服馬達的損壞一般是由于以下兩種原因造成的,
一是由于其自身質(zhì)量不良而導致的,再有就是由于氣流控制風門出現(xiàn)運行卡滯或者運轉(zhuǎn)阻力過大導致其負載過大而造成的,如果經(jīng)過更進一步的現(xiàn)場檢查分析判斷后能夠確認是由于空調(diào)氣流風門伺服馬達的損壞而造成的,那么則只能是對損壞的空調(diào)氣流風門伺服馬達進行更換。
東風小康K07S,無論空間、動力還是承載能力都要全面優(yōu)于同級車型,可謂新經(jīng)濟型微客車型中的佼佼者。在外觀方面,東風小康K07S采用了全新的家族式造型設(shè)計,兩條簡約的前進氣格柵與圓潤飽滿的前大燈相得益彰,更富有親和力和辨識度,其車門設(shè)計采用了主副駕駛雙開門以及側(cè)拉門組合,也便于乘客從中排上車,也一定程度上提升了美觀度。東風小康K07S也是同級車型中空間最大的車型,其車身尺寸長寬高分別為: 4070mm×1560mm×1910mm,利用巧妙的空間布局,其最大載貨容積可達4.14m3,加之其中后排座椅可拆卸,可實現(xiàn)載人載貨靈活運用,實用性十足。
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東風小康K07S副駕駛員座椅總成
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東風小康V27后制動片
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東風小康C32車殼(不帶噴漆)
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東風小康C37手剎剎車片
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需要駕駛簍子
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V07S冷凝器
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東風小康V07s冷凝器
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2017款東風小康c32后橋總成
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東風小康v27配件右后側(cè)窗框
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副駕駛門香檳金色的
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