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起亞麗歐模式風(fēng)門(mén)電機(jī)

起亞麗歐模式風(fēng)門(mén)電機(jī)

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模式風(fēng)門(mén)電機(jī)簡(jiǎn)介

模式風(fēng)門(mén)電機(jī)控制風(fēng)向模式,也就是風(fēng)吹的方向,是吹玻璃還是面部還是腳······等等。車(chē)子風(fēng)門(mén)電機(jī)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速,然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂,旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門(mén)馬達(dá)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速,然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂,旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見(jiàn)的風(fēng)門(mén)執(zhí)行器主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速,然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制,彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度,其控制電路一般有3種,一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的,如8050P,這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門(mén)上;一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度,這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門(mén)上,還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn),這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門(mén)上。

空調(diào)風(fēng)門(mén)馬達(dá)故障檢修:很有可能就是由于空調(diào)氣流風(fēng)門(mén)伺服馬達(dá)出現(xiàn)故障及損壞而造成的,根據(jù)以往的維修案例來(lái)分析,空調(diào)氣流風(fēng)門(mén)伺服馬達(dá)的損壞一般是由于以下兩種原因造成的,

一是由于其自身質(zhì)量不良而導(dǎo)致的,再有就是由于氣流控制風(fēng)門(mén)出現(xiàn)運(yùn)行卡滯或者運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大導(dǎo)致其負(fù)載過(guò)大而造成的,如果經(jīng)過(guò)更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷后能夠確認(rèn)是由于空調(diào)氣流風(fēng)門(mén)伺服馬達(dá)的損壞而造成的,那么則只能是對(duì)損壞的空調(diào)氣流風(fēng)門(mén)伺服馬達(dá)進(jìn)行更換。

起亞麗歐簡(jiǎn)介

起亞麗歐配件

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起亞歐菲萊斯氣門(mén)室蓋密封墊

138****5137 on 2025/3/13 5:51:59

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138****1282 on 2024/9/4 10:53:18

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機(jī)械方向機(jī)56500-A4050

134****5057 on 2024/5/11 13:05:29

廣東省廣州市天河區(qū)鳳凰街道歐崗北街29號(hào)

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134****5057 on 2024/5/11 2:28:27

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DRV閥,軌壓傳感器

133****3299 on 2024/4/27 10:05:05

吉林省長(zhǎng)春市農(nóng)安縣龍?jiān)葱戮娱T(mén)衛(wèi)西側(cè)二樓

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起亞索蘭托(進(jìn)口)燃油油管

183****5715 on 2024/2/28 9:29:58

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起亞K5剎車(chē)盤(pán)

158****0336 on 2023/7/25 13:46:55

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起亞凱尊(進(jìn)口)儀表盤(pán)

137****4180 on 2023/4/4 5:44:51

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起亞索蘭托(進(jìn)口)主副座椅邊護(hù)板

130****6794 on 2023/3/12 16:38:53

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起亞新佳樂(lè)油箱

150****0956 on 2023/3/6 20:55:27

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