空調皮帶輪簡介

空調皮帶輪空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。

空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關后，電磁離合器就會產(chǎn)生磁力將吸盤吸合。同時就把發(fā)動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。

換句簡單點的話說，就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區(qū)別就在于空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。

空調皮帶輪和空調張緊輪區(qū)別

空調皮帶輪和空調張緊輪區(qū)別
汽車空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質就是由發(fā)動機直接帶動旋轉，根據(jù)汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停（由空調離合器控制）；如果在空調壓縮機支架上帶有可調節(jié)支架，那么這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。

就功能而言：

空調皮帶輪：指由發(fā)動機帶動空調旋轉的外輪；

空調張緊輪：指調節(jié)空調皮帶松緊的的轉輪，如果是單獨的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。

2汽車空調泵皮帶輪拆裝，皮帶輪有2種拆裝方式：

1、直接松壓縮機頂部調節(jié)臂上的螺絲，皮帶就松下來了

2、對于帶有皮帶調節(jié)桿的，需要先松調節(jié)桿的螺絲，然后才能松皮帶。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設計，當年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。