空調風箱總成顧名思義,它的主要功能是回風。一般有吊頂的地方,為節(jié)約能耗、保證空調效果而采取的措施。如果沒有風箱,空調末端吸入的空氣可能有很多是吊頂內的,而吊頂內不須空調,所以會造成浪費。當然,很多風箱上會安裝過濾網,目的是過濾空氣中的灰塵,保證空氣的潔凈度而已。
汽車空調一般主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷媒等組成。汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。
1、壓縮機:壓縮機是空調制冷系統的“心臟”,它是一種使制冷劑在系統內循環(huán)的動力源。它的作用是把吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑,是制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉變過程。
2、冷凝器:冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫、高壓制冷器蒸氣進行冷卻,使其凝結為高壓制冷劑液體,然后送人儲液干燥器。冷凝器主要有三種類型,分別是管片式、管帶式和鰭片式。
3、儲液干燥器:儲液干燥器從字面上可以看出,它既有儲液也有干燥的作用。它的作用是一邊為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑,同時又起到過濾的作用,過濾掉制冷劑里的雜質以及水分。
4、膨脹閥:膨脹閥也稱節(jié)流閥,是組成汽車空調制冷系統的主要部件,是汽車空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。其作用是把來自儲液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應制冷負荷的變化,同時可防止壓縮機發(fā)生液擊現象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮,極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。
5、蒸發(fā)器:將低溫低壓的液體制冷劑通過蒸發(fā)器吸收其周圍的空氣熱量沸騰汽化,使蒸發(fā)器表面及空氣溫度降低,然后被蒸發(fā)器冷卻而變成冷空氣送至車內降溫。
6、管道的作用:由于汽車空調系統的各部分總成一般分散安裝在汽車上,空調管道的作用就是負責將這些分散的部件連接起來,從而使一完整的汽車空調系統有序工作,把冷氣或者暖風送到駕駛室里的各個座位上。
7、冷媒作用:主要作用是利用自身的物理變化帶走車內的熱量,在高壓情況下,制冷劑形成液體,同時釋放熱量;當回流到膨脹閥位置時,受壓力差的影響,瞬間由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài),吸收大量熱量,就像水進入蒸汽的過程會吸收熱量一樣,所以在蒸發(fā)箱周圍吸收大量熱量;由壓縮機吸入汽缸進行壓縮,然后由氣體變成液體,再釋放熱量,通過冷凝器利用風扇散熱,也就是制冷劑的作用。
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