空調風箱總成簡介

空調風箱總成顧名思義，它的主要功能是回風。一般有吊頂的地方，為節(jié)約能耗、保證空調效果而采取的措施。如果沒有風箱，空調末端吸入的空氣可能有很多是吊頂內的，而吊頂內不須空調，所以會造成浪費。當然，很多風箱上會安裝過濾網，目的是過濾空氣中的灰塵，保證空氣的潔凈度而已。

汽車空調由哪幾部分組成?各組成部分的作用是什么?

汽車空調一般主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷媒等組成。汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

1、壓縮機:壓縮機是空調制冷系統的“心臟”，它是一種使制冷劑在系統內循環(huán)的動力源。它的作用是把吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，是制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉變過程。

2、冷凝器:冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫、高壓制冷器蒸氣進行冷卻，使其凝結為高壓制冷劑液體，然后送人儲液干燥器。冷凝器主要有三種類型，分別是管片式、管帶式和鰭片式。

3、儲液干燥器:儲液干燥器從字面上可以看出，它既有儲液也有干燥的作用。它的作用是一邊為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑，同時又起到過濾的作用，過濾掉制冷劑里的雜質以及水分。

4、膨脹閥:膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車空調制冷系統的主要部件，是汽車空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。其作用是把來自儲液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發(fā)生液擊現象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。

5、蒸發(fā)器:將低溫低壓的液體制冷劑通過蒸發(fā)器吸收其周圍的空氣熱量沸騰汽化，使蒸發(fā)器表面及空氣溫度降低，然后被蒸發(fā)器冷卻而變成冷空氣送至車內降溫。

6、管道的作用：由于汽車空調系統的各部分總成一般分散安裝在汽車上，空調管道的作用就是負責將這些分散的部件連接起來，從而使一完整的汽車空調系統有序工作，把冷氣或者暖風送到駕駛室里的各個座位上。

7、冷媒作用：主要作用是利用自身的物理變化帶走車內的熱量，在高壓情況下，制冷劑形成液體，同時釋放熱量；當回流到膨脹閥位置時，受壓力差的影響，瞬間由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收大量熱量，就像水進入蒸汽的過程會吸收熱量一樣，所以在蒸發(fā)箱周圍吸收大量熱量；由壓縮機吸入汽缸進行壓縮，然后由氣體變成液體，再釋放熱量，通過冷凝器利用風扇散熱，也就是制冷劑的作用。

POLO GTI簡介

2011款大眾Polo GTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和五門款兩種車型式樣在2010年3月的日內瓦車展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動機和7速DSG變速箱。該發(fā)動機采用了一個在轉速為6200rpm時達到180PS(132千瓦/178馬力)最大動力、在轉速高于2000rpm時即可達到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。