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油門踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時(shí)檢測油門踏板的位置?!〖铀偬ぐ逦恢脗鞲衅髦饕饔檬强刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時(shí)檢測油門踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器,加速踏板內(nèi)部包含有兩個(gè)位置傳感器;采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號反饋給EMS,EMS系統(tǒng)控制節(jié)氣門的打開的角度實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)提速。
油門踏板位置傳感器是檢測油門踩下內(nèi)的多少,電腦根據(jù)這個(gè)信號來控制節(jié)氣門電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,滿足各個(gè)工況時(shí)的進(jìn)氣量,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元容利用這兩個(gè)傳感器信號來計(jì)算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上,踩下加速踏板時(shí),該傳感器將加速踏板位置信號傳遞給ECM,ECM根據(jù)加速踏板位置信號控制噴油量。
1、加速踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號輸入節(jié)氣門控制單元,控制單元首先對輸入的信號進(jìn)行濾波,以消除環(huán)境噪聲的影響,然后根據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板移動(dòng)量和變化率解析駕駛員意圖,計(jì)算出對發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的基本需求,得到相應(yīng)的節(jié)氣門轉(zhuǎn)角的基本期望值;
2、然后再經(jīng)過CAN總線和整車控制單元進(jìn)行通訊,獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門位置、空調(diào)能耗等等;
3、由此計(jì)算出整車所需求的全部扭矩,通過對節(jié)氣門轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償,得到節(jié)氣門的最佳開度,并把相應(yīng)的電壓信號發(fā)送到驅(qū)動(dòng)電路模塊,驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)使節(jié)氣門達(dá)到最佳的開度位置。
慶鈴RODEO多功能車是ISUZU公司推向市場的四門長軸距的多功能車,作為中國重慶與日本五十鈴汽車公司的合作產(chǎn)品,慶鈴競技者引進(jìn)了五十鈴的技術(shù),公司于99年初在全國汽車市場上率先推出了在中國的首部SUV多功能車----慶鈴RODEO競技者,其原型車為ISUZU RODEO。
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