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馬自達(dá)5(進(jìn)口)蓄電池底座電瓶托架

馬自達(dá)5(進(jìn)口)蓄電池底座電瓶托架

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蓄電池底座電瓶托架簡(jiǎn)介

蓄電池底座電瓶托架汽車蓄電池的托盤主要起盛放和固定蓄電池的作用。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池箱托架，包括底架以及分別位于底架前后兩側(cè)上方的前側(cè)梁和后側(cè)梁，底架包括兩根縱梁和兩根橫梁，兩根橫梁間隔設(shè)置且位于兩根縱梁之間連接兩根縱梁，前側(cè)梁和后側(cè)梁均橫向設(shè)置且它們的長(zhǎng)度均和底架的橫向長(zhǎng)度相同，前側(cè)梁兩端部和后側(cè)梁兩端部均通過L形連接板分別對(duì)應(yīng)支撐于兩根縱梁的前后端上，每個(gè)L形連接板的立板下端和對(duì)應(yīng)縱梁端部焊接，每個(gè)L形連接板的平板通過螺栓和對(duì)應(yīng)前側(cè)梁端部或后側(cè)梁端部連接，前側(cè)梁右端和后側(cè)梁右端均設(shè)置有用于和車架縱梁連接的連接平板。

蓄電池托架作用

低速電動(dòng)汽車蓄電池前托架，包括第一橫梁、第二橫梁以及依次安裝在其間的第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁和第四縱梁四根縱梁組成的骨架結(jié)構(gòu)，其中，每根縱梁的兩端等距同向垂直彎折，兩端彎折部分分別與第一橫梁和第二橫梁垂直固定貼合，中間水平部分的位置低于第一橫梁和第二橫梁的水平位置；安裝狀態(tài)下每根縱梁中間部分的橫截面為正L形，底板用于托住蓄電池；第二縱梁和第三縱梁相互靠近，第一縱梁和第二縱梁的間距以及所述第三縱梁和第四縱梁的間距與大型蓄電池的長(zhǎng)度相匹配，第一橫梁和第二橫梁的間距與兩塊大型蓄電池的寬度相匹配；第三縱梁和第四縱梁之間垂直安裝有橫截面為正L形的第三橫梁和第四橫梁，第三橫梁和第四橫梁之間靠近所述前托架邊緣的一端安裝有第五縱梁，第五縱梁距所述第三縱梁的距離與電動(dòng)汽車小型蓄電池的長(zhǎng)度相匹配；第一縱梁、第二縱梁、第三縱梁、第四縱梁以及所述第五縱梁上分別安裝有拉桿座，拉桿座上開有螺紋孔，用于連接蓄電池的螺紋拉桿固定住蓄電池。
安裝支架具有較好的剛度、強(qiáng)度和較強(qiáng)的承載能力，蓄電池安裝在安裝支架上后，在汽車行駛時(shí)安裝支架不會(huì)出現(xiàn)搖擺晃。

馬自達(dá)5(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

馬自達(dá)5是一款具備交流與動(dòng)感元素的多功能車型。車內(nèi)空間由于軸距的增加而進(jìn)一步擴(kuò)大，坐進(jìn)車內(nèi)，前排頭部的空間寬闊，腿部仍留有較多的富?？臻g；后排則有3指左右的頭部空間，與同級(jí)車水平基本相當(dāng)，然而相比外形尺寸，睿翼在空間利用率上則有一定的優(yōu)勢(shì)。

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馬自達(dá)MX-5前杠杠鐵（前杠內(nèi)骨）

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廣州市番禺區(qū)

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155****1319 on 2024/8/12 16:14:39

廣州

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需要大量配件，出口需要

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馬自達(dá)CX-9發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋

176****5862 on 2024/7/17 15:32:48

廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)文明路103號(hào)

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馬自達(dá)MX-5壓縮機(jī)

158****7890 on 2024/6/5 17:22:49

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馬自達(dá)CX-9前杠杠鐵

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西安

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2004年歐版馬自達(dá)6轎跑前保險(xiǎn)杠

153****3572 on 2024/4/3 23:24:32

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長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3星騁兩廂前減震器軸承

138****8600 on 2024/3/24 14:35:24

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