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發(fā)動機小瓦發(fā)動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損,瓦片安裝在機體的主軸承座上,而止推瓦是止推片,安裝在主軸承座的內(nèi)側(cè),是承受曲軸的旋轉(zhuǎn)時軸向竄動的推力,并具有減磨作用。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦,分曲軸瓦和連桿瓦,由高硬度耐磨鋼制成,分上下兩塊,貼和在曲軸與缸體,連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦,由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些,簡稱為小瓦。其實發(fā)動機的曲軸使用的是滑動摩擦結(jié)構(gòu),曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉(zhuǎn)的。
汽車發(fā)動機大瓦和小瓦的作用介紹:
1、車的大小瓦其實就是軸瓦,分曲軸瓦和連桿瓦,由高硬度耐磨鋼制成,分上下兩塊,貼和在曲軸與缸體,連桿與曲軸的連接部位;
2、軸瓦上有進油孔,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時將機油飛濺到發(fā)動機各部位,機油通過滲透的方式進入軸瓦進油孔并潤滑軸瓦,在這里軸瓦相當(dāng)于軸承,負責(zé)同一軸心上兩個部件的不同方向轉(zhuǎn)動;
3、因為軸瓦結(jié)構(gòu)簡單,體積小,耐磨,所以多被用在內(nèi)燃機內(nèi)部軸連接處。中網(wǎng),也叫進氣格柵;
4、對于一般的車,這個完全就是裝飾用的,對于性能沒有一點用處。為了使自己的車看起來更亮,鍍鉻的東西閃閃亮亮的。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創(chuàng)立,起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責(zé)制造及組裝。
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