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氣彈簧液壓支撐桿,氣彈簧支撐桿可以起到 調(diào)整角度,支撐的作用。輕巧簡便,也比較美觀大方,現(xiàn)在很多機器生產(chǎn)廠家都改用氣彈簧安裝在安全門上。
一、原則:
它是以氣體和液體為工作介質(zhì)的彈性元件。它由壓力管、活塞、活塞桿和若干連接件組成，內(nèi)部充有高壓氮氣。因為活塞上有一個通孔，活塞兩端的氣體壓力相等，但活塞兩側(cè)的截面積不同。一端與活塞桿連接，另一端不連接。在氣體壓力的作用下，可以通過設(shè)定不同的氮氣壓力或不同直徑的活塞桿來設(shè)定向橫截面積小的一側(cè)的壓力，即支撐桿的彈性。與機械彈簧不同，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標準支撐桿的彈性系數(shù)x在1.2-1.4之間，其他參數(shù)可根據(jù)要求和工況靈活定義。
二、作用:
1.支撐桿的活塞桿必須向下安裝，不能倒置，這樣可以減少摩擦，保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。
2.它是一種高壓產(chǎn)品。嚴禁隨意分析、烘烤、砸碰，不準用作扶手。
3.使用環(huán)境溫度:-35℃-+70℃。(特定制造時為80℃)
4.工作時不應(yīng)受到傾斜力或側(cè)向力的影響。
5.確定支點的安裝位置。為保證工作準確，氣動桿(氣彈簧)的活塞桿必須向下安裝，不能倒置，這樣可以減少摩擦，保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。它必須以準確的方式安裝，即當它關(guān)閉時，它應(yīng)該越過結(jié)構(gòu)的中心線移動，否則，門經(jīng)常會自動推開。在噴涂和噴漆之前，將其安裝在所需的位置。
運動與動態(tài)，高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求：從第一次驅(qū)動這款車，奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計者十分努力地重視每個細節(jié)，現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量，同時融合了它的外觀造型以及其人體工程學。奧迪A3的底盤設(shè)計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。
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