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汽車進氣管的作用是為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,同時進氣歧管的內(nèi)壁是光滑的,而進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸,進氣歧管的設(shè)計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。
發(fā)動機進氣歧管的作用:作用對于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機,進氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。 對于氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機,進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸,為此進氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應(yīng)盡可能相等。為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,進氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。
進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器,然后排入大氣中。
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公告型號:
NPR66L
類型:
載貨車
驅(qū)動形式:
4X2
發(fā)動機:
五十鈴4HF1
產(chǎn)地:
日本
噸位級別:
輕卡
發(fā)動機
發(fā)動機:
五十鈴4HF1
發(fā)動機俗稱:
五十鈴4HF1
汽缸數(shù):
4
燃料種類:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
4.33L
排放標準:
國三/歐三
最大輸出功率:
88kw
最大馬力:
120馬力
扭矩:
285N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速:
1800RPM
額定轉(zhuǎn)速:
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式:
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室:
平頂
準乘人數(shù):
2人
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