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進(jìn)氣歧管支架作用是支撐進(jìn)氣歧管,幫助進(jìn)氣歧管收集每個(gè)氣缸的廢氣并將其送到排氣管和消聲器,然后將其排放到大氣中。
進(jìn)氣歧管的作用是:將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī),進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸,為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能相等。為了減小氣體流動(dòng)阻力,提高進(jìn)氣能力,進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。進(jìn)排氣歧管通常用鑄鐵制成,進(jìn)氣歧管也有用鋁合金鑄造的,二者可鑄成一體,也可分別鑄出。
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奔騰X80基于M1平臺(tái)打造,動(dòng)力方面,奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為146馬力和154馬力,峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。2013上海車展奔騰X80發(fā)布了1.8T版本,將在后續(xù)陸續(xù)投產(chǎn),傳動(dòng)系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之后推出的又一款奔騰產(chǎn)品,該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破,尤其是整車造型和操控性;新車基于M1平臺(tái)平臺(tái)打造,底盤(pán)采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。車身有著完美的弧線、時(shí)尚、大氣、車內(nèi)有著優(yōu)雅的設(shè)置
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一汽奔騰奔騰T33副駕駛前大燈燈罩
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