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點火線圈的作用就是將低壓電路轉(zhuǎn)化為高壓電流，供給火花塞進(jìn)行跳火，引燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣，如果點火線圈出現(xiàn)故障，那么可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)無法啟動的情況。
點火線圈實際上相當(dāng)于一個變壓器，點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成，它可以將電源輸出的低壓電流，轉(zhuǎn)化成高壓電流，以達(dá)到點火的目的，點火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型，按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。
點火線圈作為汽車上的一個損耗部件，正常情況下，一般是每隔10萬公里更換一次，如果保養(yǎng)比較好的情況下，它還可以使用得更久。平時可以打開發(fā)動艙，對點火線圈進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況，則需要緊急更換。
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AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設(shè)計的前包圍相當(dāng)霸氣，下進(jìn)氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設(shè)計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據(jù)AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當(dāng)復(fù)雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設(shè)計更加提升該車的珍貴性。
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