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雪佛蘭埃威蘭斯空調(diào)線束

雪佛蘭埃威蘭斯空調(diào)線束

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空調(diào)線束簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動(dòng)力（非獨(dú)立式空調(diào)），壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
由于汽車空調(diào)是移動(dòng)式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入，堵塞過(guò)濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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雪佛蘭埃威蘭斯簡(jiǎn)介

雪佛蘭埃威蘭斯 雪佛蘭-埃威蘭斯的主要特點(diǎn)是靈活和全能。它有一項(xiàng)被稱為“中間門”（Midgate）的專利技術(shù)，當(dāng)后排座椅被折起的時(shí)候，“中間門”可放低，使載貨箱與客艙成為一體，以形成較長(zhǎng)的載貨空間。另外，后窗可以拆下，放進(jìn)“中間門”里，這樣，“雪崩”就可以承載較高和體積較大的貨物，如帆板一類水上運(yùn)動(dòng)器械。雪崩可以拖拽最高3630公斤（8000磅）的重物，這相當(dāng)于一艘小船，或者一輛拖車。

Customer Reviews

80個(gè) 96830691 氣門座圈 ， 用于 雪佛蘭 B15D Chevrolet cobolt

177****1281 on 2024/11/25 15:34:59

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離合器分泵

137****1970 on 2022/2/10 10:26:11

山東省青島市城陽(yáng)區(qū)棘洪灘街道南萬(wàn)社區(qū)居民委員會(huì)

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雪佛蘭科帕奇(進(jìn)口)發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥

131****5985 on 2021/11/1 9:41:50

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153****7118 on 2021/10/7 21:38:17

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189****9928 on 2021/8/28 12:50:05

長(zhǎng)湖路

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雪佛蘭科帕奇變速箱總成

152****3688 on 2021/8/28 12:29:45

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雪佛蘭斯帕可（進(jìn)口）尾燈罩

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雪佛蘭科帕奇(進(jìn)口)速度傳感器

159****2308 on 2021/8/5 11:52:07

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雪佛蘭科帕奇(進(jìn)口)引擎蓋機(jī)蓋(不帶噴漆)

152****3972 on 2021/7/20 10:51:46

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