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馬自達(dá)MX-5(進(jìn)口)空調(diào)線束

馬自達(dá)MX-5(進(jìn)口)空調(diào)線束

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空調(diào)線束簡介

汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動(dòng)力（非獨(dú)立式空調(diào)），壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
由于汽車空調(diào)是移動(dòng)式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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馬自達(dá)MX-5(進(jìn)口)簡介

全新Mazda MX-5 RF,極致的輕量化車身, 50:50的完美比例…不忘初心?重現(xiàn)傳統(tǒng)Roadster的美妙體驗(yàn)。讓靈犀默契的人車關(guān)系,純一不雜的駕控感覺

Customer Reviews

馬自達(dá)CX-9主副安全氣囊

134****1101 on 2024/10/8 17:22:00

廣州市番禺區(qū)

進(jìn)口馬自達(dá)

馬自達(dá)CX-9主副安全氣囊

134****1101 on 2024/10/1 23:35:20

進(jìn)口馬自達(dá)

KB7W52211

155****1319 on 2024/8/12 16:14:39

廣州

進(jìn)口馬自達(dá)

需要大量配件，出口需要

155****2319 on 2024/8/12 16:07:06

15564532319

進(jìn)口馬自達(dá)

馬自達(dá)CX-9發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋

176****5862 on 2024/7/17 15:32:48

廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)文明路103號

進(jìn)口馬自達(dá)

馬自達(dá)CX-9前杠杠鐵

147****5996 on 2024/6/1 6:34:08

西安

進(jìn)口馬自達(dá)

2004年歐版馬自達(dá)6轎跑前保險(xiǎn)杠

153****3572 on 2024/4/3 23:24:32

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長安馬自達(dá)馬自達(dá)3星騁兩廂前減震器軸承

138****8600 on 2024/3/24 14:35:24

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馬自達(dá)3兩廂車頂行李架

152****0203 on 2024/2/1 0:13:39

上海市松江區(qū)松江大學(xué)城三期11號樓

進(jìn)口馬自達(dá)

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