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汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發(fā)動機經(jīng)皮帶傳輸動力（非獨立式空調），壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運轉壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統(tǒng)相比，動轉條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調裝置中風路系統(tǒng)在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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江淮官方發(fā)布了一組全新皮卡車型的實車圖.據(jù)悉,這款車暫定名為瑞馳II,定位為江淮旗下一款高端皮卡車型,預計售價區(qū)間為8-12萬
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右后側杠包角帶輪眉
150****2112 on 2022/3/18 20:11:00山東鄆城縣
江淮安馳
江淮安馳凌鈴后橋總成
137****9540 on 2021/11/6 23:18:08江淮安馳
前保險杠，后保險杠，尾剎車燈，右前內襯，擋泥板四塊
153****3056 on 2020/9/7 21:29:34湖南永順
江淮安馳
山西省呂梁市方山縣圪洞鎮(zhèn)
江淮安馳
儀表盤
133****1532 on 2019/10/13 0:53:17云南省昆明市
江淮安馳
儀表盤
133****1562 on 2019/10/13 0:52:53云南省昆明市
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左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:43貴州省貴陽市修文縣藍灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:41貴州省貴陽市修文縣藍灣半島
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左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:30貴州省貴陽市修文縣藍灣半島
江淮安馳
左輪眉
175****8639 on 2019/9/7 11:23:28貴州省貴陽市修文縣藍灣半島
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