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奔馳E級雙門轎跑車(進口)空調線束

奔馳E級雙門轎跑車(進口)空調線束

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空調線束簡介

汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發(fā)動機經皮帶傳輸動力(非獨立式空調),壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運轉壓縮成為高溫高壓的氣體,經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器,致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發(fā)器,車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關,致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置,它與固定式空調系統(tǒng)相比,動轉條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁,空調裝置中風路系統(tǒng)在吸入新風時常常會將塵土吸入,堵塞過濾網及蒸發(fā)器。
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奔馳E級雙門轎跑車(進口)簡介

     奔馳E級雙門轎跑車是奔馳旗下的一款超級跑車,采用了全新的家族式設計,并將推出兩款全新汽、柴油4缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺直列6缸發(fā)動機。

外觀方面,雖然新車包裹著厚重的偽裝,但依舊可以看出新車采用了奔馳全新家族的設計風格,Coupe車型采用了雙門的設計,整體線條十分動感。此外新車的反光鏡布局采用了與新C級Coupe相同的設計,被移至車門上方。
動力方面,新車將提供兩款全新的四缸汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,以及一臺動力更強的直列六缸發(fā)動機,而AMG性能版車型將提供一臺4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機。

 

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