空調(diào)線束簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動(dòng)力（非獨(dú)立式空調(diào)），壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
由于汽車空調(diào)是移動(dòng)式車載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入，堵塞過(guò)濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型空調(diào)線束原車配件的訂購(gòu)服務(wù)

GMC(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

GMC商務(wù)之星是一款純?yōu)樯虅?wù)人士打造的豪華型商務(wù)旅行車。車頭寬大的前臉和四個(gè)高承重力輪圈，均為鍍鉻噴涂，在陽(yáng)光下熠熠生輝，一派豪華、大氣的純正美式風(fēng)格已躍然映入眼簾。GMC環(huán)球制造商標(biāo)志適用于各行業(yè)具有出口實(shí)力的中國(guó)優(yōu)質(zhì)制造商。該標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)在收集分析全球?qū)I(yè)買家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上制定。，GMC商務(wù)之星對(duì)安全性的關(guān)注更是遠(yuǎn)超一般小型車輛。全車采用了承載式加強(qiáng)型大梁底盤(pán)和加厚鋼板車身設(shè)計(jì)，極大地提高了防撞性能。前艙獨(dú)有的彩色倒顯夜視影像系統(tǒng)，可以全天候提供大角度的清晰后視畫(huà)面，從主動(dòng)性上進(jìn)一步提高了車輛的安全性能。