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門線束是汽車車門上重要的連接通道,有效地保證了用電設(shè)備的工作和功能的實現(xiàn),車門線束在設(shè)計時一定要遵循實用性、集成性、安全性的原則,尤其是在布置線束走向時,要充分考慮到線束使用環(huán)境,讓線束布置得更加合理,保證車門功能的實現(xiàn)。
汽車線束的作用是汽車內(nèi)部通訊的基本載體,汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
門線束(四門不同)相對較小,考慮的問題也相對較少,主要是車門的運動機(jī)構(gòu)、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為,玻璃升降開關(guān)及電機(jī),電動后視鏡,喇叭,門鎖,閉鎖器,門檻燈,側(cè)轉(zhuǎn)向燈,兒童安全開關(guān)等。
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法拉利是一款雙座跑車,由賓尼法利納設(shè)計,在2006年日內(nèi)瓦車展上首次亮相,用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發(fā)動機(jī)排量5999毫升,GTB是的縮寫,法拉利的測試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進(jìn)技術(shù),許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動機(jī)的法拉利雙座跑車上,并在操控性、駕駛樂趣和設(shè)計方面為同級汽車奠定了新的基準(zhǔn)。
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