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目前,汽車天窗種類分為普通天窗和全景天窗,對(duì)于設(shè)置全景天窗的汽車頂棚由于天窗面積大,導(dǎo)致頂棚內(nèi)部的線束布置空間較小,傳統(tǒng)的汽車頂棚線束結(jié)構(gòu)會(huì)有部分線束橫跨天窗并置于汽車頂棚的內(nèi)飾板內(nèi),這樣的線束結(jié)構(gòu)會(huì)阻礙天窗的正常啟閉或天窗在啟閉過(guò)程中將線束壓壞,因此,傳統(tǒng)的汽車頂棚線束結(jié)構(gòu)設(shè)置并不合理,容易導(dǎo)致線束與天窗相互產(chǎn)生干涉。頂棚線束總成:其主要連接的電器件為頂燈,天窗,化裝鏡燈等一些電器件。需要考慮過(guò)孔和固定。
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汽車線束的作用是汽車內(nèi)部通訊的基本載體,汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,既要確保傳送電信號(hào),也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對(duì)周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來(lái)足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車擁有著相似價(jià)位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車,EU5定位是緊湊型電動(dòng)車。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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