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法拉利456M(進(jìn)口)車(chē)頂線(xiàn)束

法拉利456M(進(jìn)口)車(chē)頂線(xiàn)束

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車(chē)頂線(xiàn)束簡(jiǎn)介

目前，汽車(chē)天窗種類(lèi)分為普通天窗和全景天窗，對(duì)于設(shè)置全景天窗的汽車(chē)頂棚由于天窗面積大，導(dǎo)致頂棚內(nèi)部的線(xiàn)束布置空間較小，傳統(tǒng)的汽車(chē)頂棚線(xiàn)束結(jié)構(gòu)會(huì)有部分線(xiàn)束橫跨天窗并置于汽車(chē)頂棚的內(nèi)飾板內(nèi)，這樣的線(xiàn)束結(jié)構(gòu)會(huì)阻礙天窗的正常啟閉或天窗在啟閉過(guò)程中將線(xiàn)束壓壞，因此，傳統(tǒng)的汽車(chē)頂棚線(xiàn)束結(jié)構(gòu)設(shè)置并不合理，容易導(dǎo)致線(xiàn)束與天窗相互產(chǎn)生干涉。頂棚線(xiàn)束總成：其主要連接的電器件為頂燈，天窗，化裝鏡燈等一些電器件。需要考慮過(guò)孔和固定。

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汽車(chē)線(xiàn)束的作用

汽車(chē)線(xiàn)束的作用是汽車(chē)內(nèi)部通訊的基本載體，汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。汽車(chē)線(xiàn)束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，排除電器短路。

法拉利456M(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)，出自于意大利著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室，于2009年在法蘭克福車(chē)展上推出。該車(chē)的整體造形完全顛覆了過(guò)去法拉利跑車(chē)給人的既有印象，充滿(mǎn)了未來(lái)感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬570ps。

Customer Reviews

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