噴油嘴線束簡(jiǎn)介

噴油嘴是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。以下是關(guān)于其工作原理的相關(guān)介紹：
1.當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀，利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥 ，常閉閥是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開(kāi)閥則是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥的開(kāi)閉。
3.當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)來(lái)把閥針吸起，讓閥門(mén)開(kāi)啟好使油料能自噴油孔噴出。

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噴油器線束的作用

噴油器線束的作用是可以根據(jù)工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，并滿(mǎn)足排放法規(guī)的要求。

噴油器線束順序是1342。原車(chē)噴油嘴線束上面都有標(biāo)號(hào)，仔細(xì)觀察根據(jù)標(biāo)號(hào)插入相應(yīng)的噴油嘴插頭就可以。

噴油器線束總成是一種用于將ecu（electronic control unit，電子控制單元）噴油信號(hào)傳遞至噴油器的線束。

噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶，線束通過(guò)扎帶固定在線束支架上，螺釘將線束支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上，其中，噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產(chǎn)噴油器線束的工序中，扎帶工序需要人工完成。

扎帶工序主要包括以下幾個(gè)步驟：人工取扎帶；將扎帶穿過(guò)線束支架的扎帶孔；將線束固定至線束支架；收緊扎帶并裁掉余料。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車(chē)型目前僅在日本銷(xiāo)售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展發(fā)布2+2座全新雙門(mén)硬頂跑車(chē)BRZ，新車(chē)向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車(chē)指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車(chē)，該車(chē)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車(chē)長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。