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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉(zhuǎn)速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節(jié)氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標(biāo)配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進技術(shù)；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機立即指示調(diào)壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環(huán)工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態(tài)，能有效克服緊急制動“跑偏、側(cè)滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統(tǒng)，從而控制車輪的受控旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現(xiàn)在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市，此次上市共推兩種排量10款車型，售價區(qū)間為6.28-9.58萬元。此次上市的改款車型主要是對外觀還有內(nèi)飾進行了細(xì)微的改動。
寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、全民安全設(shè)計、全能動力操控、全面適用空間、全程經(jīng)濟環(huán)保是寶駿630的“六大亮點”。
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