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凱迪拉克賽威ABS傳感器線束

凱迪拉克賽威ABS傳感器線束

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ABS傳感器線束簡(jiǎn)介

ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，它其實(shí)就是一個(gè)電磁線圈，2線制。節(jié)氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個(gè)滑動(dòng)變阻器，四線的里面除了有一個(gè)滑動(dòng)變阻器之外還有一對(duì)怠速觸點(diǎn)。
進(jìn)氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號(hào)線。進(jìn)氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號(hào)線。
ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車速，abs傳感器通過(guò)與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元（ECU）, 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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汽車abs傳感器的作用是：

汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標(biāo)配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)技術(shù)；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)控制制動(dòng)功率；
3、緊急制動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指示調(diào)壓器向車輪制動(dòng)分泵減壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；
4、ABS工作過(guò)程實(shí)際上是“抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)”的循環(huán)工作過(guò)程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動(dòng)狀態(tài)，能有效克服緊急制動(dòng)“跑偏、側(cè)滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動(dòng)時(shí)將車輪的速度反饋給制動(dòng)系統(tǒng)，從而控制車輪的受控旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到最佳制動(dòng)效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現(xiàn)在幾乎所有的新車都安裝了這個(gè)裝置。

凱迪拉克賽威簡(jiǎn)介

凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號(hào)，上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國(guó)產(chǎn)車型SLS，SLS是在凱迪拉克STS的基礎(chǔ)上特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)后的車型，上汽通用于11月10日發(fā)布了專供中國(guó)市場(chǎng)的SLS。
最大優(yōu)點(diǎn):PVHM全功能舒壓座椅在同級(jí)別車中很有優(yōu)勢(shì)；做工細(xì)膩考究；外觀豪華尊貴。最大缺點(diǎn):配件費(fèi)用比較貴；國(guó)內(nèi)的知名度不是很高。

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