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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉(zhuǎn)速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節(jié)氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機立即指示調(diào)壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉(zhuǎn)動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環(huán)工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態(tài)，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統(tǒng)，從而控制車輪的受控旋轉(zhuǎn)，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現(xiàn)在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進一步擴展到前風翼位置；新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調(diào)車身的肌肉線條與Paceman的運動特質(zhì)。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調(diào)校過的1.6升的雙渦輪增壓發(fā)動機使Mini Paceman最大輸出馬力達到218匹，最大扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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