真空壓力傳感器簡(jiǎn)介

汽車(chē)真空傳感器的作用是檢測(cè)助力裝置的真空度，真空度不足，助力效果就不好，自然也就無(wú)法探測(cè)到助力裝置的真空度是否能夠滿足需求。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型真空壓力傳感器原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)

壓力傳感器的作用？

1.汽車(chē)進(jìn)氣壓力傳感器的作用汽車(chē)進(jìn)氣壓力傳感器的作用是將進(jìn)氣歧管與真空管連接。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)載的不同，感應(yīng)進(jìn)氣歧管中的真空變化，然后從傳感器內(nèi)部電阻的變化轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)ECU修正注油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。廣泛應(yīng)用于D型噴射系統(tǒng)。

2、介紹進(jìn)氣壓力傳感器，一種汽車(chē)和航空部件。英文名稱ManifoldAbsolutePressureSensor，簡(jiǎn)稱MAP。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的進(jìn)氣量不像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢測(cè)，而是間接檢測(cè)。同時(shí)，它也受到許多因素的影響。因此，在檢測(cè)和維護(hù)中，有許多地方與量傳感器的進(jìn)氣流不同，故障也有其特殊性。

3、進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理檢測(cè)到節(jié)流閥后面的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載的大小檢測(cè)歧管中的絕對(duì)壓力，然后將信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU根據(jù)信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

捷豹XFL簡(jiǎn)介

捷豹XFL于2016年上市，外觀設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)捷豹XFL基本與進(jìn)口版保持一致，僅是車(chē)身長(zhǎng)度有了明顯的加長(zhǎng)，但加長(zhǎng)的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。

尺寸方面， 捷豹XFL長(zhǎng)寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達(dá)到3100mm，相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長(zhǎng)了140mm。

空間方面，國(guó)產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm，達(dá)到203 mm，腿部空間增加157 mm。

動(dòng)力方面， 捷豹XFL將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時(shí)間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車(chē)還將提供3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為340 Ps，破百時(shí)間為6.0秒。