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幫手汽配平臺提供各個車型脈沖傳感器原車配件的訂購服務(wù)。凸輪軸脈沖傳感器的作用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點(diǎn)火時刻和噴油時刻，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時刻控制和爆燃控制，此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機(jī)起動時識別出第一次點(diǎn)火時刻。
汽車凸輪軸位置傳感器的作用：
1、凸輪軸位置傳感器作用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點(diǎn)火時刻和噴油時刻，所以進(jìn)氣和排氣都有；
2、從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機(jī)起動時識別出第一次點(diǎn)火時刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識別傳感器；
3、凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，而且通常安裝在一起，只是各車型安裝位置不同，但必須安裝在與曲軸有精確傳動關(guān)系的位置處，如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處；
4、單純用曲軸傳感器電噴系統(tǒng)的ECU里專門有一個區(qū)分點(diǎn)火的程序，來分辨汽缸點(diǎn)火順序，它區(qū)別于用兩個傳感器的方法就是說通俗點(diǎn)就是“計數(shù)”，曲軸在固定的轉(zhuǎn)數(shù)里運(yùn)行“1-3-4-2”。所以程序能通過“計數(shù)”區(qū)分出在同一曲軸角度的不同的點(diǎn)火汽缸，所以用一個傳感器就夠用。
2011款大眾Polo GTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和五門款兩種車型式樣在2010年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱。該發(fā)動機(jī)采用了一個在轉(zhuǎn)速為6200rpm時達(dá)到180PS(132千瓦/178馬力)最大動力、在轉(zhuǎn)速高于2000rpm時即可達(dá)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
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