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一、壓力傳感器的種類有哪些？
力學傳感器的種類繁多，如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。
二、方向機壓力傳感器壞了的現象有哪些？
中控的EPS故障燈會亮,方向盤失去助力,需要十分大的力量才能轉動,此時建議打開雙閃停至路邊等待救援不宜上路.EPS故障自己是解決不了的,不要抱僥幸心理冒險行車。
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方向機壓力傳感器有什么作用
壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。 壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。 主要是在打方向時提升發(fā)動機轉速的。因為在打方向時阻力大對發(fā)動機產生額外負荷，發(fā)動機怠速時轉速降低易熄火。 方向機壓力傳感器有什么作用 方向機壓力傳感器有什么作用呢？如果出現問題會有什么現象？如果方向機的傳感器出現問題，必須要停車進行檢查，方向機壓力傳感器可以保護方向盤，一旦遇到提示，請到指定地點修理。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續(xù)了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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