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當(dāng)液壓油溫度傳感器連接線路發(fā)生斷、短路故障時(shí),控制單元將無(wú)法獲得液壓油溫度信息控制自動(dòng)變速器換擋,使控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r,通過(guò)人工方法或使用專用儀表(器)可以讀取故障碼。變速器油溫度傳感器的檢測(cè)方法與前面所介紹的幾種溫度傳感器相似。
具體的檢測(cè)方法如下。
(1) 直觀檢查檢查變速器油溫度傳感器連接器有無(wú)松動(dòng),線路有無(wú)破損或燒焦等,若有,則應(yīng)予以修復(fù)。
(2) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的電源電壓拔下變速器油溫度傳感器連接器,測(cè)量變速器油溫度傳感器插頭(線束側(cè))電源端子與搭鐵之間的電壓,應(yīng)為5V左右。 如果 電壓低或無(wú)電壓,則檢修變速器油溫度傳感器與ECU之間的線路,若線路良好,則需 更換ECU。
(3) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的電阻拔下變速器油溫度傳感器連接器后,可拆下傳感 器,放在有水的熱杯中,加熱杯中的水,測(cè)量各種不同溫度下的電阻值, 若檢測(cè)的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大,則應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。
(4) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的信號(hào)電壓需要時(shí),還可進(jìn)行變速器油溫度傳感器信號(hào) 電壓的檢測(cè)。接好變速器油溫度傳感器連接器后,用直流電壓表測(cè)量變速器油溫度傳感器兩 端子,或ECU的變速器油溫度傳感器信號(hào)輸入端子的電壓,檢查在不同溫度下的變速器油 溫度傳感器信號(hào)電壓是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型變速器油溫度傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)
中期改款是車廠為了緊跟潮流,縮小與后來(lái)者的差距而進(jìn)行的一些改動(dòng),因此常常會(huì)顯得有些生硬,欠缺協(xié)調(diào)感。但是新款指南者絕對(duì)是中期改款的成功案例,這款推出的緊湊型SUV與三菱歐藍(lán)德共享平臺(tái),前臉的造型雖然擁有吉普一貫的粗獷,但缺乏動(dòng)感、生氣和自信。吉普借中期改款之機(jī),為指南者注入了大量新一代大切諾基的設(shè)計(jì)元素,新車頓時(shí)擁有了大氣和時(shí)尚。
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