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本田里程(海外)冷卻液溫度傳感器

本田里程(海外)冷卻液溫度傳感器

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數(shù)量:

冷卻液溫度傳感器簡介

冷卻液溫度傳感器原理如下：

1.冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。

2.DME通過測量其電壓值，計(jì)算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個(gè)PIN：PIN1為信號(hào)線，PIN2為搭鐵線。

冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)或冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性將受到影響。

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冷卻液溫度傳感器的作用有：

冷卻液溫度傳感器的作用有：

1、用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將此信號(hào)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制元件；

2、根據(jù)該信號(hào)對(duì)噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時(shí)也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號(hào)。

冷卻液溫度傳感器的影響是：

1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不穩(wěn)；

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時(shí)，電子扇會(huì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

里程(海外)簡介

本田在1968年隆重推出第一代里程，作為轎車系列的旗幟，里程在多方面均體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)，內(nèi)飾自然大方，材質(zhì)華貴而雅致，營造出和諧宜人的車廂氛圍。但是作為的旗艦車來說，里程在中國的知名度并不是很高，很顯然本田還是缺乏在高端車上與世界豪華品牌一教高下的實(shí)力。盡管本田在里程投入了不少的努力，但要打入豪華車市場決非易事。從外型看，里程還是相當(dāng)有豪華氣派的，但整體為了追求莊重，顯的有些保守，前大燈的設(shè)計(jì)缺乏現(xiàn)代感，車身線條也過于呆板，。值得一提散熱柵的造型有些新意，簡潔但不失大氣。車身有著完美的弧線、質(zhì)量可靠、

Customer Reviews

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