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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為:儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈,ABS泵不能精準的控制電機運轉(zhuǎn),甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓,油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0,ABS泵就工作,防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞,只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼,再做基本設置,編碼不正確就無法正常的做基本設置。只有基本設置成功,ABS系統(tǒng)才能正常的工作,儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈,就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統(tǒng)的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內(nèi)設有半導體應變片,利用了應變片具有形狀變化時電阻也發(fā)生變化的特性;另外還設有金屬膜片,通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號后對外輸出。
中興C3是中興汽車的首款乘用車產(chǎn)品,該款產(chǎn)品的面世,標志著在國內(nèi)外皮卡市場享譽多年的中興汽車,開始進入乘用車市場。中興C3借鑒路虎極光經(jīng)典設計元素,融入了硬朗、銳利的車身線條,彰顯了動感與時尚。而在內(nèi)飾與配置方面也以年輕用戶的訴求為風向標。作為中興汽車進入乘用車市場首發(fā)產(chǎn)品,從品質(zhì)、空間、越野性、安全及節(jié)能等方面,代表著新一代城市SUV的發(fā)展方向,凝聚著中興汽車64年越野技術(shù)傳承與22年國際競爭積累的國際資源整合力。
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